Nakamura Allroad 200 et 450 : de nouveaux vélos gravel très intéressants
En bref :
- Intersport lance les Nakamura Allroad 200 et Nakamura Allroad 450.
- Le Allroad 200 mise sur un prix serré à 1199 €, tandis que le Allroad 450 monte en gamme avec une transmission monoplateau 12 vitesses.
- Ces modèles complètent une gamme déjà populaire pour son excellent rapport qualité/prix en gravel.
C’est peu dire que les vélos de gravel Nakamura Allroad ont fait parler chez les cyclistes en quête de vélos de route à tout faire, confortables sur l’asphalte et adaptés aux sorties sur sentiers. Avec des fiches techniques plus que correctes et des prix de vente très agressifs, les Nakamura Allroad 250 et Allroad Team se sont vite imposés comme des best-sellers offrant à Intersport une place de choix sur l’échiquier du vélo gravel abordable. Mérité, si l’on se réfère à notre test très concluant du Nakamura Allroad Team en carbone monté d’une transmission Sram 12v électronique, pour seulement 2200 €.
Ces vélos sont dorénavant complétés par deux nouveaux gravels signés Intersport : les Nakamura Allroad 200 et 450.
Le premier se veut une version encore plus abordable dans l’offre de l’enseigne, avec un tarif fixé à 1199 €. Il récupère la base du Allroad 250, à savoir un cadre aluminium à la géométrie typée endurance avec une fourche en carbone, présentants tous deux pas mal d’inserts pour le montage de la bagagerie (ce qui en fait un vélo paré pour l’aventure et le bikepacking).
Quelques éléments de montage diffèrent : les roues Mavic Ksyrium 30 laissent place à des jantes DT Swiss R470 tandis que le groupe Shimano GRX 400 laisse place à une transmission Shimano Cues, toujours en 2×10 vitesses. Les freins évoluent en conséquence, passant là aussi du GRX au Cues, mais toujours à commandes hydrauliques.
Au final, le vélo prend 700 g en taille M sur la balance (11,5 kg) mais se fait 100 € moins cher (enfin, pas en ce moment, avec un Allroad 250 en promo à 1099 € – peut-être le bon moment pour craquer).
De son côté, le Nakamura Allroad 450 viendra proposer une montée en gamme en conservant le même cadre. Il fait donc l’inverse et peut être vu comme un Allroad 250 amélioré. Lui conserve les roues Ksyrium 30 mais elles sont ici montées de pneus Schwalbe G-One Comp en 45 mm. Tandis que la transmission abandonne le double plateau pour un groupe Shimano GRX 12 vitesses en monoplateau, permettant de gagner en poids et d’assumer une approche simplifiée des changements de vitesse.
Les caractéristiques techniques finales de cette version ne sont pas encore connues mais on sait d’ores et déjà que le Nakamura Allroad 450 sera vendu 1499 €. Sa commercialisation interviendra en avril ou en mai 2026. Un concurrent intéressant au Van Rysel GRVL AF Sram Apex 12v de Decathlon, vendu 1399 € et déjà testé par nos soins.
- Publié le 31 mars 2026
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