Commande LED Controller, écran Intuvia 200 et ConnectModule : Bosch modernise ses basiques
Avec le LED Controller, l’Intuvia 200 et la nouvelle génération du ConnectModule, Bosch fait évoluer trois piliers de son Smart System. Objectif : gagner en ergonomie, en lisibilité et en protection contre le vol.
En bref :
- Bosch remplace la LED Remote par le LED Controller à l’ergonomie plus intuitive et aux possibilités plus complètes.
- L’Intuvia 200 marque une rupture avec les vieux écrans Intuvia et adopte un design épuré et un écran de 2,4 pouces à haute lisibilité.
- Le ConnectModule gagne en précision grâce au Bluetooth Low Energy et devient plus simple à installer sur les VAE compatibles.
En marge des évolutions apportées à ses motorisations et à ses batteries avec notamment le lancement du Hub Line et du nouvel Active Line Plus, Bosch s’attaque également à plusieurs éléments clés de son environnement Smart System. Avec le LED Controller, l’Intuvia 200 et une nouvelle génération de ConnectModule, le spécialiste allemand fait évoluer trois composants essentiels en privilégiant l’ergonomie, la simplicité d’usage et la sécurité.
Une nouvelle mini commande qui fait le maximum
L’une des transformations les plus visibles concerne sans doute la commande au guidon. La nouvelle LED Controller vient succéder directement à la LED Remote avec une philosophie claire : réduire l’encombrement tout en améliorant l’expérience utilisateur.
Bosch annonce ainsi un boîtier environ 65 % plus compact que son prédécesseur, offrant un poste de pilotage plus discret et plus épuré. Malgré cette réduction de taille, les cinq commandes principales restent facilement accessibles sous le pouce et procurent un retour à la fois tactile et sonore, permettant de changer de mode d’assistance, d’activer l’aide à la marche ou de gérer l’éclairage sans quitter la route des yeux.
La LED Controller conserve également les informations essentielles grâce à ses voyants lumineux indiquant le niveau d’assistance sélectionné et l’état de charge de la batterie, en fonction de la couleur des leds. Un capteur adapte automatiquement leur intensité à la luminosité ambiante afin de préserver leur lisibilité en toutes circonstances.
Grosse nouveauté intéressante : Bosch ajoute enfin un port USB-C capable de délivrer jusqu’à 10 W pour alimenter ou recharger un appareil externe, une fonction absente de la précédente LED Remote. On va ainsi pouvoir facilement recharger son téléphone en roulant avec cette commande.
Un écran bien plus moderne
L’Intuvia 200 évolue lui aussi dans une logique de modernisation. Plus qu’un simple afficheur, Bosch le présente comme un élément participant pleinement au design du vélo. Son format plus élancé et minimaliste vise à mieux s’intégrer aux lignes des VAE actuels tout en limitant son impact visuel sur le poste de conduite.
En d’autres termes, par rapport aux précédents écrans Intuvia : c’est plus petit, plus facile à intégrer, et tout simplement plus joli tout en offrant une bonne lisibilité et de nouvelles possibilités de personnalisation.
Sur le plan technique, l’écran monochrome de 2,4 pouces promet une excellente lisibilité sous différents angles et ce quelles que soient les conditions météorologiques. Cette amélioration vise à permettre au cycliste de consulter rapidement les informations de conduite sans détourner durablement son attention de la circulation, renforçant ainsi le confort d’utilisation au quotidien.
On apprécie beaucoup le fait de pouvoir, enfin, personnaliser les différents écrans proposés sur cet afficheur directement depuis l’application eBike Flow. De quoi obtenir un écran toujours plus complet et pratique. D’autant qu’il est aussi possible d’y afficher ses informations de navigation pour se laisser guider.
Cela permet clairement à Bosch d’avoir une offre d’écran inamovible modernisée en complément des fameux Kiox 300 et 500 amovibles et en couleurs, et ce alors que les anciens écrans Intuvia commencent à faire un peu trop « old school ».
Un ConnectModule plus précis
Enfin, Bosch fait évoluer son ConnectModule, la brique matérielle qui sert de base à ses fonctions connectées de protection antivol. Équipé d’une puce GPS, d’une connexion mobile et de capteurs de mouvements, il permet notamment d’exploiter la fonction eBike Alarm disponible dans le cadre de l’abonnement Flow+. Elle permet d’obtenir la géolocalisation du vélo en temps réel mais aussi des notifications en cas de mouvements suspects du vélo.
Cette nouvelle génération de ConnectModule apporte deux évolutions majeures. La première est l’intégration du Bluetooth Low Energy, qui améliore considérablement la précision de localisation à courte distance. Là où un simple suivi GPS peut montrer ses limites dans une cave, un parking souterrain ou une cour intérieure, cette technologie permet de retrouver un vélo à quelques mètres près. Voilà qui aidera les propriétaires de vélos volés mais aussi les forces de l’ordre qui les accompagnent d’être plus efficaces encore dans la récupération d’un vélo dérobé.
La seconde nouveauté concerne son installation. Bosch a revu le système de fixation afin de faciliter l’ajout du ConnectModule sur les vélos électriques compatibles, y compris après leur achat. Une évolution qui devrait favoriser la démocratisation de cette solution de protection auprès des utilisateurs souhaitant renforcer la sécurité de leur VAE sans devoir remplacer leur matériel.
Avec ces trois mises à jour, Bosch ne bouleverse pas l’architecture de son Smart System mais affine des composants déjà bien établis en proposant des remplaçants plus compacts, plus complets, plus précis et plus modernes. De quoi chercher à rendre l’expérience utilisateur toujours plus fluide et agréable.
- Publié le 18 juin 2026
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En banlieue parisienne, ce quadra père de 2 enfants pratique le vélo au quotidien de manière (assez) sportive, sur route et en dehors. A des envies de longues randonnées à la découverte de nouveaux paysages.