VTT électriques

Cannondale Habit Neo : un nouveau VTTAE léger misant sur le moteur Fazua Ride 60

Cannondale renouvelle son Habit Neo avec une recette qui privilégie les sensations de pilotage plutôt que la puissance brute. Ce nouveau VTTAE adopte le moteur léger Fazua Ride 60 et un cadre carbone à suspension FlexPivot afin de se rapprocher au maximum du comportement d’un VTT musculaire.

En bref :

Cannondale renouvelle son Habit Neo avec le moteur léger Fazua Ride 60 délivrant 60 Nm. Problème, l’avenir de Fazua reste encore incertain.

Le Habit Neo repose sur un cadre carbone FlexPivot avec 150 mm de débattement avant et 140 mm arrière.

La nouvelle batterie de 480 Wh est intégrée au cadre.

Avec ce nouvel Habit Neo, Cannondale vise clairement le segment en pleine croissance des VTTAE légers. La marque présente son nouveau modèle comme un vélo destiné aux pratiquants qui recherchent avant tout les sensations d’un VTT de trail moderne, avec juste ce qu’il faut d’assistance pour aller plus loin et enchaîner davantage de descentes. Le constructeur conserve ainsi l’ADN joueur de la famille Habit tout en intégrant une assistance discrète et légère.

Nous avons découvert ce nouveau modèle sur le site du fabricant qui n’en a visiblement pas fait la promotion, peut-être à cause de l’intégration du moteur Fazua dont l’avenir reste incertain.

Le moteur Fazua Ride 60 au cœur du projet

L’élément central de cette nouvelle génération est l’adoption du moteur Fazua Ride 60 qui développe jusqu’à 60 Nm de couple et 450 W de puissance en crête associé à la nouvelle batterie intégrée de 480 Wh. Cannondale met en avant une assistance naturelle et silencieuse, capable de rester discrète dans les portions roulantes tout en apportant un soutien appréciable dans les montées.

Le bloc moteur pesant moins de 2 kg permet de conserver un comportement proche d’un VTT classique plutôt que celui d’un VTTAE puissant et lourd. Malheureusement, Cannondale ne communique pas sur le poids du vélo.

Autre problème, Porsche a récemment fermé sa division Porsche eBike Performance GmbH incluant Fazua dont l’avenir reste pour le moment incertain. Fazua a bien annoncé le maintien du SAV, la disponibilité des pièces détachées et de nouvelles mises à jour, mais n’a pas été en mesure de véritablement rassurer sur son avenir à long terme.

Une plateforme moderne

Le nouveau Habit Neo repose sur un cadre carbone équipé de la suspension FlexPivot, une technologie qui utilise la flexion contrôlée des bases arrière pour supprimer le pivot traditionnel, simplifier la mécanique et réduire le poids de l’ensemble.

Le vélo dispose de 150 mm de débattement à l’avant et 140 mm à l’arrière, associés à une géométrie moderne avec un angle de direction de 64°. Cannondale conserve également sa philosophie Proportional Response, qui adapte la cinématique de suspension et certains paramètres de géométrie à chaque taille de cadre afin de conserver un comportement homogène pour tous les pilotes.

Versions et tarifs

Le Cannondale Habit Neo est décliné en trois versions de 7000 à 12 500 € avec des transmissions, des suspensions différentes et des roues différentes.