Pi-pop Horizon : le vélo électrique sans batterie s’améliore
Avec son look plus sportif, le Pi-pop Horizon reprend le concept original du vélo électrique sans batterie fonctionnant avec des supercondensateurs, mais avec une meilleure intégration des supercondensateurs, un rendement qui devrait être meilleur et surtout plusieurs modes de fonctionnement.
En bref :
- Le Pi-Pop Horizon est un vélo électrique sans batterie intégrant des supercondensateurs avec un design plus épuré, une géométrie plus efficace et d’une meilleure intégration.
- Pi-pop propose enfin plusieurs modes de fonctionnement dont un fonctionnement manuel permettant de gérer la récupération et la restitution de l’énergie emmagasinée.
- Le Pi-pop Horizon est en précommande pour environ 2000 €. Il sera livré dans le courant du mois d’octobre.
Le premier Pi-pop ne nous avait pas franchement convaincus. Le fonctionnement du système de récupération d’énergie était plutôt aléatoire et il n’était pas aidé par le manque de rigidité du vélo qui se traduisait par une perte d’énergie au pédalage. Le fabricant Pi-pop a revu sa copie avec le nouveau modèle Horizon qui corrige pas mal de défauts du modèle original.
Un modèle sportif plus léger et plus endurant
Le Pi-pop Horizon bénéficie d’un profil beaucoup plus sportif avec un cadre diamant en aluminium bénéficiant d’une géométrie sportive qui devrait être logiquement plus rigide que le cadre ouvert du premier Pi-pop. Le fabricant annonce un poids de seulement 18 kg, un sérieux gain par rapport au premier modèle pesé par nos soins à 22,9 kg.
Le Pi-pop Horizon utilise toujours un système de récupération d’énergie qui fonctionne à l’aide du moteur moyeu placé dans l’axe de la roue arrière. Ce moteur va récupérer une partie de l’énergie de pédalage sur le plat, au freinage et dans les descentes.
Le fabricant ne communique pas sur la capacité des supercondensateurs, mais elle est visiblement revue à la hausse. Le Pi-pop Horizon peut gravir 300 mètres de dénivelé positif contre 80 mètres pour le modèle original, désormais baptisé Pi-pop Liberté. Les supercondsensateurs ne sont plus dans le porte-bagages, mais dans le tube diagonal du vélo. Un porte-bagages est toujours proposé en option (60 €).
Le Pi-pop Horizon exploite un moteur moyeu qui développe 50 Nm de couple avec toujours une puissance nominal de 250 W. Le fabricant ne communique pas sur la puissance en crête du moteur.
Le vélo est tout équipé pour un usage quotidien avec des garde-boue, une béquille, un système d’éclairage (toujours à pile) et un porte-bagages en option (60 €). On retrouve également un dérailleur Altus 7 vitesses identique à celui présent sur le premier modèle.
Nouveaux modes d’assistance
La grosse nouveauté est la possibilité de choisir entre plusieurs modes de fonctionnement. Nous avions soulevé ce défaut sur le premier modèle et Pi-pop semble avoir corrigé sa copie avec ce nouveau vélo. Le pi-pop Horizon dispose toujours du mode automatique qui gère automatiquement la récupération d’énergie sur le plat, au freinage et dans les descentes, un mode que nous n’avions pas apprécié tant la récupération et la restitution de l’énergie semblaient aléatoire. Espérons que Pi-pop ait corrigé ces défauts.
Pi-pop introduit surtout deux nouveaux modes d’assistance, et notamment le mode manuel qui va permettre de gérer manuellement la récupération d’énergie.
De ce que l’on en comprend, on peut choisir manuellement le moment pour récupérer l’énergie. On devrait pouvoir le faire uniquement au freinage et en descente par exemple et plus forcément sur le plat pour améliorer son rendement. La délivrance de l’assistance se fait également à l’aide d’une gâchette. Là encore, cela devrait rendre le système beaucoup plus prévisible. Ce mode dispose également d’une fonction de régulateur de vitesse qui permet de conserver la vitesse souhaitée sur le plat.
Le second mode « musculaire » permet de récupérer l’énergie uniquement au freinage et l’assistance est désactivée, sans plus de précision. Pi-pop précise que le dernier mode utilisé est celui choisi lorsque l’on monte sur le vélo.
Nous connaissons très bien le fonctionnement du premier vélo Pi-Pop et sommes heureux de voir que l’ensemble des points à revoir soulevés à l’issue de nos nombreux testes approfondis sont concernés par les changements apportés à cette nouvelle version, qui promet donc d’être bien plus convaincante à l’usage. Nous aurons, on l’espère, l’occasion de vous glisser notre avis détaillé sur ce nouveau vélo.
Prix et disponibilité
Le Pi-pop Horizon est disponible en taille de cadre unique adapté aux cyclistes mesurant entre 1m60 et 1m90. Pour ne rien gâcher, il est actuellement en précommande sur le site Pi-pop pour un tarif d’environ 2000 €, soit 700 € de moins que le Pi-pop Liberté affiché à 2700 €.
Les premières livraisons sont prévues pour le mois d’octobre. Le retrait est gratuit à l’atelier Pi-pop d’Olivet au sud d’Orléans. La livraison du vélo monté et réglé est facturée 100 €.
- Publié le 17 juillet 2026
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