Test – Thule RoundTrip MTB Duffel 70 L : le sac pour transporter tout l’équipement VTT

Pensé pour les vététistes, le Thule RoundTrip MTB Duffel 70 L promet de transporter tout l’équipement dans un seul sac parfaitement organisé. Bien conçu, robuste et très pratique au quotidien, il se montre presque irréprochable… à l’exception d’un point qui peut vite devenir gênant lors des longs déplacements.

Thule RoundTrip MTB Duffel 70 L

Présentation

Le Thule RoundTrip MTB Duffel 70 L s’adresse aux vététistes qui souhaitent transporter tout leur équipement dans un seul sac parfaitement organisé. D’une capacité de 70 litres, il est capable d’accueillir un casque intégral, des protections, des chaussures, plusieurs tenues, des gants, des outils et tous les accessoires indispensables pour une journée en bike park, une course d’enduro ou un week-end de ride. Nous verrons qu’il offre même suffisamment d’espace pour emporter quelques effets personnels supplémentaires lors d’un court séjour.

Pour faciliter le rangement, Thule a entièrement compartimenté son sac. Son intérieur est modulable grâce à des séparateurs amovibles, auxquels s’ajoutent une poche dédiée aux chaussures, un compartiment rembourré pour le masque ou les lunettes, plusieurs rangements pour les petits accessoires ainsi qu’un tapis de sol intégré permettant de se changer sans poser les pieds dans la boue. Une armature métallique maintient la large ouverture du sac en position ouverte afin de garder tout son matériel visible et facilement accessible.

Le RoundTrip MTB Duffel 70 L peut être porté aussi bien à la main que sur le dos grâce à ses (fines) bretelles escamotables. Fabriqué en polyester certifié Bluesign (production respectueuse de l’environnement et des travailleurs), il est vendu environ 160 €, un tarif qui le positionne sur le segment premium des sacs de transport destinés au VTT.

Capacité et utilisation

Le Thule RoundTrip MTB Duffel 70 L est conçu pour transporter tout l’équipement dans un seul sac parfaitement organisé. Avec ses 70 litres de capacité, il accueille sans difficulté un casque intégral, des chaussures, des protections, plusieurs tenues, des gants, des outils et de nombreux accessoires. Pour un week-end ou un court séjour, il reste même suffisamment spacieux pour emporter quelques vêtements supplémentaires, ce qui évite de multiplier les sacs.

L’intérieur est particulièrement bien pensé. Trois séparateurs amovibles permettent de créer plusieurs compartiments selon ses besoins. Chacun intègre des poches en filet, tandis que l’un d’eux dispose de compartiments matelassés destinés à protéger un masque ou des lunettes.

Les séparateurs apportent également de la rigidité au sac, qui conserve ainsi sa forme même lorsqu’il est bien chargé. Leur fixation par boutons-pression demande en revanche un peu de force. Une fois installés, ils ne bougent plus, mais leur mise en place n’est pas aussi intuitive qu’on pourrait l’espérer.

Si vous manquez de place pour le ranger, les séparateurs peuvent être retirés et mis à plat afin de réduire au maximum l’encombrement du sac lorsqu’il n’est pas utilisé.

À l’extérieur, chaque espace possède une fonction précise. Une grande poche doublée d’une matière imperméable accueille les chaussures sales et se nettoie facilement. Aucun problème pour accueillir nos Adidas Five Ten Trailcross en pointure 44.

Une autre regroupe plusieurs poches en filet idéales pour les outils, les chambres à air, une pompe, des barres de céréales ou de petits accessoires.

Enfin, un dernier compartiment renferme un tapis escamotable particulièrement pratique pour se changer sans poser les pieds dans la boue ou sur un parking poussiéreux.

À l’usage, cette organisation fait toute la différence. Chaque équipement trouve rapidement sa place et reste facilement accessible, ce qui évite de vider entièrement le sac pour retrouver une paire de gants ou un masque. Après plusieurs déplacements, on finit même par laisser tout son matériel dans le sac, prêt à partir pour la prochaine sortie.

Nous avons par exemple pu y loger un casque Fox Dropframe Pro (que nous avons testé), dont les dimensions sont proches de celles d’un casque intégral. À l’intérieur du casque, nous avons placé les coudières et les genouillères.

Sur la gauche du sac, nous avons pu ranger la dorsale de protection Decathlon Dreamscape (cf. notre test), ainsi que plusieurs tenues pour un week-end de roulage (deux shorts, deux cuissards, un pantalon et deux maillots).

Dans les filets, nous avons pu ranger des paires de gants et des affaires supplémentaires. Dans le compartiment du milieu, on a placé des maillots et les affaires du quotidien (sous-vêtements, short, veste, un pull). L’espace est suffisant pour embarquer des vêtements d’été en plus des vêtements de vélo, mais l’espace peut s’avérer un peu juste en automne ou en hiver.

Enfin, avant de refermer le tout, nous avons réussi à caser notre sac à dos Deuter Hiline 8 sur le dessus. L’ensemble ferme parfaitement, mais le sac est bien rempli.

On en vient justement au transport qui est le principal point faible du RoundTrip MTB Duffel 70 L. Malgré ses bretelles escamotables qui permettent de le porter comme un sac à dos, le confort est assez limité dès que la charge augmente.

Lors de nos déplacements au Vélo Vert Festival et dans le Luberon pour le test de l’Amflow PR Carbon Pro, le sac pesait environ 14 kg avec tout l’équipement de VTT. Les bretelles, assez fines, ont rapidement cisaillé les épaules dans les transports en commun.

Pour quelques centaines de mètres, cela reste acceptable, mais sur un trajet plus long dans une gare ou un aéroport, le portage devient vite fatigant. Ce sac excelle dans l’organisation de son contenu, beaucoup moins lorsqu’il faut le transporter longtemps sur le dos. On a plutôt l’impression qu’il a été conçu pour les automobilistes.

Qualité de fabrication

Comme souvent chez Thule, la qualité de fabrication est particulièrement soignée. Les matériaux inspirent immédiatement confiance avec un tissu épais, des renforts aux endroits sensibles et des fermetures éclair robustes qui coulissent sans difficulté, même lorsque le sac est bien rempli. L’ensemble dégage une véritable impression de solidité, parfaitement adaptée aux nombreux voyages, aux passages répétés en coffre de voiture, dans les compartiments à bagages ou en soute d’avion.

Les finitions sont irréprochables. Les coutures sont propres, les poignées solidement fixées et les nombreux compartiments respirent la qualité. L’armature métallique intégrée dans l’ouverture principale maintient le sac largement ouvert pendant le rangement, un détail particulièrement appréciable qui facilite l’accès à l’ensemble du contenu.

Les séparateurs internes, eux aussi très bien réalisés, utilisent des panneaux semi-rigides qui permettent au sac de conserver sa forme. Ils participent autant à l’organisation qu’à la protection du matériel transporté. On regrette simplement que leur fixation par boutons-pression soit un peu ferme. Il faut parfois insister pour les clipser correctement, surtout lors des premières utilisations.

Au final, le RoundTrip MTB Duffel 70 L laisse une excellente impression de qualité. C’est un sac pensé pour durer, capable d’encaisser un usage intensif tout en offrant un niveau de finition largement à la hauteur de son positionnement haut de gamme.