Cube Fold Hybrid : un vélo pliant électrique à moteur Bosch
Le fabricant allemand Cube met à jour son vélo pliant pour 2027 avec quelques améliorations notamment au niveau du système de pliage et du porte-bagages. Il conserve un moteur pédalier Bosch et une batterie amovible.
En bref :
- Le fabricant Cube renouvelle son vélo pliant électrique Fold Hybrid avec une nouvelle poignée de transport, un porte-bagages renforcée et une charnière revue.
- Le vélo pliant électrique conserve un moteur Bosch Performance Line (75 Nm) et une batterie de 540 Wh.
- Décliné en version dérailleur Cues 9 vitesses ou courroie avec un Nexus 5, le Cube Hybrid est vendu 3050 ou 3350 €.
Le Cube Fold Hybrid 2027 embarque un moteur Bosch Performance Line de dernière génération délivrant 75 Nm de couple pour 600 W de puissance en crête et un poids de 2,8 kg. Il est associé à une batterie amovible Bosch PowerPack 540 Wh placée derrière le tube de selle. Au niveau de l’interface, on retrouve le petit écran Purion 200 intégré à commande sur la gauche du guidon.
Le Cube Fold Hybrid conserve des roues de 20 pouces chaussées de pneus Schwalbe Super Moto-X en 62 mm de large, des freins à disques hydraulique Shimano MT200 avec des disques de 180 mm, une béquille double, des garde-boue et un système d’éclairage intégré alimenté par la batterie.
Le Cube Fold hybride est disponible en taille de cadre unique adapté aux cyclistes mesurant entre 1m60 et 1m95.
Un pliage revu et un porte-bagages plus costaud
Le fabricant a revu légèrement le système de pliage notamment au niveau du système de verrouillage sur le tube principal. La poignée de transport est également plus grande et donc plus pratique.
Le porte-bagages arrière a été entièrement revu. Il repose désormais sur les haubans du triangle arrière afin de supporter une charge plus importante de 25 kg contre 15 kg pour le précédent Cube Fold.
Le vélo conserve des dimensions de 92 x 81 x 45 cm une fois plié. Ce n’est clairement pas le modèle le plus compact du marché. Il mise surtout sur le confort et l’agrément d’un « vrai » vélo au détriment de la portabilité.
Dérailleur ou courroie
Le Cube Fold Hybrid 2027 est décliné en deux versions. La version standard est équipé d’un dérailleur Shimano Cues 9 vitesses associé à une cassette 11-36 dents. Polyvalent et léger, ce modèle se contente d’un poids de 25,3 kg, mais il faudra veiller à dégraisser et lubrifier régulièrement la chaine.
Le modèle Deluxe embarque une transmission par courroie associée à un moyeu Shimano Nexus 5 disposant de 5 vitesses intégrées. La plage de fonctionnement est un peu moins large que le dérailleur (attention pour les grosses montées), mais la courroie ne nécessite aucun entretien et elle est globalement plus propre qu’une chaine qui a tendance à accumuler la saleté. Ce critère a clairement son importance sur un vélo pliant qui est amené à être transporter dans le train ou le coffre d’une voiture.
Cette version Deluxe prend 300 grammes avec un poids annoncé de 25,5 kg. Dans les deux cas, cela reste très lourd pour un vélo pliant. Ce modèle est plus transportable que portable et il faudra le faire rouler plié pour le déplacer.
Le Cube Fold Hybrid est vendu environ 3050 € alors qu’il faut compter 3350 € pour la version « Deluxe » avec sa courroie.
- Publié le 24 août 2026
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