Cannondale Topstone CAAD : le gravel aluminium fait le plein de nouveautés et démarre à 1299 €
Cannondale renouvelle son gravel en aluminium avec le Topstone CAAD. Nouveau cadre SmartForm C1, passage de pneus jusqu’à 52 mm, standards modernisés et sept déclinaisons : la marque américaine entend couvrir tous les usages, du voyage au gravel plus sportif.
En bref :
- Le nouveau cadre aluminium SmartForm C1 adopte les standards UDH et BSA et bénéficie d’une garantie à vie.
- Le Topstone CAAD accepte des pneus jusqu’à 52 mm et multiplie les fixations pour le bikepacking et le voyage.
- Sept versions sont proposées, de 1299 € à 2699 €, dont une déclinaison avec fourche suspendue Lefty.
Cannondale fait évoluer son gravel aluminium en lui donnant une appellation qui ne doit rien au hasard. Le Topstone devient Topstone CAAD, en référence au Cannondale Advanced Aluminum Design, la technologie maison qui caractérise les cadres aluminium les plus aboutis de la marque. L’objectif est de proposer un châssis léger, réactif et robuste, tout en conservant la polyvalence qui a fait le succès de la famille Topstone.
Ce nouveau cadre repose sur un aluminium SmartForm C1 et adopte plusieurs standards appréciables pour la maintenance et les évolutions futures. On retrouve notamment un boîtier de pédalier fileté BSA de 68 mm, une patte de dérailleur universelle UDH et une tige de selle de 27,2 mm compatible avec une tige télescopique. Le passage des câbles est intégré au cadre, qui prévoit également le routage nécessaire à un éventuel éclairage alimenté par dynamo.
Autre évolution importante : le dégagement des pneus atteint désormais 52 mm, avec une marge annoncée de 4 mm de chaque côté. De quoi envisager des montages généreux pour gagner en confort et en motricité sur les chemins difficiles. La géométrie OutFront, avec son angle de direction ouvert et son déport de fourche de 55 mm, doit pour sa part apporter de la stabilité sans sacrifier la maniabilité.
Sept versions pour couvrir tous les usages
Le Topstone CAAD ne se limite pas à une seule définition du gravel. Cannondale décline son cadre en sept configurations, avec des transmissions Shimano CUES ou GRX, en monoplateau ou double plateau. Les tarifs débutent à 1299 € pour le Topstone CAAD 3 Flat Bar, équipé d’un cintre plat, et grimpent à 1999 € pour les versions CAAD 1 en GRX 1x ou 2×12 vitesses.
La gamme comprend également un CAAD EQ à 1899 €, particulièrement intéressant pour les déplacements quotidiens et le voyage. Il reçoit de série des garde-boue, un porte-bagages Tubus, une béquille et un éclairage alimenté par un moyeu dynamo. Son dégagement de pneus est toutefois limité à 42 mm avec les garde-boue installés.
Au sommet de la gamme, le Topstone CAAD Lefty atteint 2699 €. Il se distingue par sa fourche monobras Lefty Oliver, qui offre 40 mm de débattement avec blocage, et une transmission Shimano GRX 1×12. Une configuration destinée aux pratiquants qui souhaitent davantage de filtration sur les terrains accidentés.
Avec cette nouvelle génération, Cannondale ne cherche donc pas simplement à proposer un gravel aluminium moins cher que son homologue en carbone. La marque mise sur un cadre polyvalent, des standards éprouvés et une gamme suffisamment étendue pour répondre à des pratiques très différentes.
Si les tarifs placent ce Topstone CAAD dans le haut du marché des gravel en aluminium sur les versions les mieux équipées, on constate que la marque américaine parvient à proposer des montages aux prix abordables en entrée de série. Voilà qui devrait continuer à aider la pratique du gravel à se démocratiser.
- Publié le 9 novembre 2026
En banlieue parisienne, ce quadra père de 2 enfants pratique le vélo au quotidien de manière (assez) sportive, sur route et en dehors. A des envies de longues randonnées à la découverte de nouveaux paysages.
