Test – Kryptonite New York Diamond : un antivol U très costaud et très haut de gamme

Kryptonite était l’un des derniers grands fabricants d’antivols vélo à ne pas proposer un modèle « résistant à la meuleuse ». C’est désormais chose faite avec le New York Diamond, un U bodybuildé assorti d’une assurance contre le vol.

Kryptonite New York Diamond Standard

Présentation

Kryptonite est un spécialiste de l’antivol vélo et 2 roues. La marque propose aussi bien des antivols U, que des chaines ou des câbles. Sa gamme New York abrite les antivols les plus costauds de sa gamme, ceux qui affichent le meilleur niveau de protection pour les vélos.

Nous avions déjà testé le New York M18, qui présentait de sérieux atouts. Place désormais au New York Diamond, fer de lance de la gamme de Kryptonite. Cet antivol U est pensé pour résister aux pires attaques des voleurs, équipés de meuleuses d’angle, grâce à un revêtement diamant spécifique. Il présente une certification Sold Secure Diamond, rarement attribuée pour les antivols vélo.

Une promesse faite par plusieurs concurrents avec les Abus Granit Super Extreme 2500, Litelok X3/X1/X1 Plus/ X1 Mini ou encore le Hiplok D1000. Il faut compter entre 230 et 300 € pour s’offrir les services du Kryptonite New York Diamond. Un tarif élevé, mais dans le même ordre que celui de ses concurrents directs.

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• 6 avril 2026

Utilisation

Le Kryptonite New York Diamond est un antivol U trapu, avec son anse très large de 26 mm de diamètre. Et forcément, comme tous les U, il n’est pas le plus facile à positionner, surtout lorsqu’on a un vélo dont le cadre est épais ou peu conventionnel.

Pour un antivol très costaud, le New York Diamond reste dans la moyenne en termes de taille. Il reste un peu moins grand qu’un Litelok X1 Plus ou qu’un Abus Granit Super Extreme 2500. Mais sa taille en fait un antivol plutôt facile à utiliser dans l’ensemble.

Cet antivol fait également payer sa robustesse par un poids plutôt élevé de 2,3 kg. Cela reste un peu plus léger que les 2,4 kg de son concurrent de chez Abus, mais plus lourd que les 2,2 kg d’un Litelok X3. L’antivol de Kryptonite saura se faire sentir si on souhaite le transporter dans un sac à dos.

Le New York Diamond affiche des finitions de premier ordre. L’assemblage et les matériaux utilisés donnent pleinement confiance dans le sérieux de l’antivol. L’anse recouverte de vinyle ne sera pas un danger pour la peinture du cadre de votre vélo.

Là où le Kryptonite New York Diamond se distingue, c’est dans la fluidité de son utilisation. L’insertion de la clé dans la serrure se fait toujours sans heurt, sans chercher le bon angle et sans accroc. La clé tourne parfaitement dans cette serrure et la séparation du cylindre et de l’anse se fait dans la plus grande des douceurs.

La serrure, justement, est masquée par un petit cache qui limite les entrées d’eau et de poussière. Une très bonne chose pour la durée de vie de la serrure. Une petite lubrification régulière du mécanisme reste néanmoins une bonne habitude à avoir. Il faudra cependant penser à bien refermer le cache de la serrure après utilisation. Nous l’avons souvent oublié durant nos tests.

Kryptonite fournit 3 clés pour son antivol résistant à la meuleuse. Il est possible de faire un double des clés en cas de besoin, grâce à un numéro d’identification de la clé.

Il faut noter que Kryptonite a suspendu son programme ATPO, qui était en fait une assurance contre le vol, la marque remboursant votre vélo en cas de disparition de votre vélo malgré l’antivol. Dommage, car cela représentait une nette plus-value pour les antivols Kryptonite. Sans doute que le nombre de vols en France ne permettait plus à la marque de rendre ce service soutenable financièrement.

Transport

Kryptonite fournit un support pour transporter son antivol attaché à son vélo. Ce support se fixe facilement sur un montant, qu’il s’agisse d’un porte-bagage ou d’un tube du cadre. Le système est à la fois facile à placer sur son vélo et facile à utiliser. On peut orienter facilement le support pour s’adapter à toutes les situations ou presque. On évite le casse-tête de certains supports trop rigides dans leur positionnement, surtout quand on possède un vélo électrique dont le cadre offre peu de prises.

La mise en place de l’antivol sur le support est très simple, tout comme son retrait. Il suffit de glisser la partie attachée à l’antivol dans le rail pour l’y fixer. Une fois placé, l’antivol ne bouge pas d’un poil.

Résistance

Les antivols U pour vélos sont généralement choisis pour leur résistance. C’est évidemment d’autant plus le cas pour le Kryptonite New York Diamond qui promet de résister même aux pires attaques de voleurs. Dans les faits, un tel antivol sera à l’abri des attaques basiques telles que les torsions, les pinces coupantes ou les coupe-boulons.

La couche de revêtement diamant qui entoure l’anse en acier trempé promet de résister à la meuleuse d’angle. Un outil qui fait désormais largement partie de l’arsenal des voleurs de vélo. Face à un disque classique, le Diamond tient très bien le coup : il faut compter 13 minutes pour effectuer une découpe dans son anse. Nous avons même eu besoin de 3 disques pour y parvenir. Une sacrée performance, puisqu’il faut compter sur une 2e découpe pour libérer réellement le vélo.

Mais nous avons également fait notre test avec un disque diamant, plus cher, mais beaucoup plus costaud. Et là, le résultat est très différent. Avec ce disque diamant, il ne faut qu’une minute pour trancher dans le Kryptonite New York Diamond. Là encore, il faut doubler ce temps pour que le vélo sorte de l’emprise de l’antivol. Dans la pratique, il faudra même un peu plus de temps, l’antivol n’étant pas aussi bien maintenu que dans notre étau.