Ghost Bikes ferme définitivement : 33 ans d’histoire du VTT allemand balayés par la crise d’Accell
Après plusieurs mois de recherche d’investisseurs, Ghost Bikes n’a pas trouvé de repreneur capable de garantir la poursuite de son activité. La marque allemande de VTT va liquider ses stocks avant de fermer définitivement, laissant 53 salariés sans solution.
En bref :
- Ghost Bikes cessera ses activités après l’échec des négociations avec plusieurs investisseurs potentiels.
- Fondée en 1993, la marque allemande s’était imposée dans le VTT, notamment en cross-country, enduro et descente.
- Contrairement à Haibike et Winora, qui ont trouvé un repreneur, Ghost ne bénéficie d’aucune solution de sauvetage.
C’est une nouvelle page qui se tourne dans l’industrie du cycle allemand. Ghost Bikes, fondée en 1993 à Waldsassen, en Bavière, va cesser ses activités après 33 ans d’existence. La procédure d’insolvabilité de Ghost-Bikes GmbH a officiellement été ouverte le 1er novembre 2026, après plusieurs mois de recherche d’investisseurs infructueuse.
Malgré différentes propositions, aucune n’a été jugée suffisamment viable pour assurer la continuité de l’entreprise. Selon les responsables de la restructuration, les offres reçues ne permettaient pas d’obtenir un meilleur résultat financier que la liquidation des stocks.
Ghost ne prend donc plus de commandes individuelles. Les vélos encore disponibles seront vendus en un seul lot à un distributeur, dont l’identité n’a pas été communiquée. Cette opération doit permettre d’organiser la fermeture de l’entreprise en lien avec ses créanciers.
Au total, 53 salariés sont directement concernés par cette décision. Un chiffre qui témoigne du recul déjà engagé par la marque, qui comptait plusieurs centaines de collaborateurs à son apogée.
Une marque historique du VTT
Ghost s’est construite autour d’une identité résolument sportive. Dès ses débuts, la marque allemande s’est spécialisée dans le VTT de performance, avec une gamme couvrant le cross-country, le marathon, l’all-mountain, l’enduro et la descente.
Sa réputation s’est notamment développée grâce à ses engagements en compétition. Sabine Spitz a remporté le titre olympique de cross-country en 2008 sur un Ghost. Le Ghost Factory Racing a ensuite marqué la Coupe du monde XCO, avec notamment une victoire d’Anne Terpstra à Andorre en 2019. En 2024, la marque s’est également illustrée sur la Cape Epic féminine.
Ghost disposait aussi d’un réseau commercial conséquent, particulièrement en Allemagne, où la marque était distribuée par plusieurs centaines de magasins spécialisés. Son catalogue s’était progressivement ouvert aux vélos de trekking et aux modèles urbains, sans pour autant atteindre la diversification de Haibike, davantage positionnée sur le vélo à assistance électrique et la mobilité.
Cette orientation vers le VTT sportif a pu peser dans les discussions avec les investisseurs. Dans un marché allemand où le VAE, et notamment le VTT électrique, occupe une place majeure, un portefeuille plus diversifié pouvait représenter un avantage stratégique.
Haibike et Winora sauvées, Ghost oubliée
Le contraste est particulièrement frappant au sein du groupe Accell. Fin octobre, Bike Tree GmbH, liée au groupe singapourien Tri Star/DuTech, a conclu un accord portant sur les principaux actifs de Winora Staiger GmbH, dont les marques Haibike et Winora.
Cette opération doit permettre à ces deux enseignes de poursuivre leur activité, avec une partie des emplois préservés en Allemagne. Elle ne garantit toutefois pas le maintien de l’intégralité des équipes historiques.
Ghost n’a pas bénéficié de cette issue. Le groupe Accell, majoritairement détenu par le fonds KKR depuis 2022, poursuit ainsi son démantèlement à travers différentes opérations de cession et procédures d’insolvabilité.
La crise trouve notamment ses racines dans le retournement du marché après l’explosion des ventes pendant la pandémie. La baisse de la demande, les stocks excédentaires et la pression sur les prix ont fragilisé les fabricants européens, malgré plusieurs vagues de restructuration.
Ghost avait déjà subi une importante réorganisation industrielle en 2023, avec la fermeture de son site de production allemand et le transfert d’une partie de la fabrication vers la Hongrie et la Turquie.
Quel avenir pour la marque ?
La fermeture de Ghost-Bikes GmbH ne signifie pas nécessairement que le nom Ghost disparaîtra définitivement du marché. Pour l’heure, aucune information officielle ne permet de confirmer le devenir de la marque, de ses actifs immatériels ou de ses droits de propriété intellectuelle.
Un éventuel rachat ultérieur par un autre acteur reste donc théoriquement possible. Mais à ce stade, aucune piste concrète n’a été annoncée.
Les propriétaires de vélos Ghost sont également dans l’attente de précisions concernant les garanties, les pièces détachées et le service après-vente. La cessation d’activité soulève des questions importantes sur le suivi des produits déjà commercialisés, sans qu’une réponse définitive ait été apportée.
La disparition de Ghost illustre finalement une réalité préoccupante pour l’industrie du cycle : une marque reconnue, disposant d’un savoir-faire, d’une histoire sportive et d’un réseau commercial établi, peut ne pas trouver de repreneur lorsque les conditions économiques ne permettent plus de garantir sa rentabilité.
On espère sincèrement qu’une marque comme Lapierre saura, par exemple, surmonter cette épreuve.
- Publié le 4 novembre 2026
En banlieue parisienne, ce quadra père de 2 enfants pratique le vélo au quotidien de manière (assez) sportive, sur route et en dehors. A des envies de longues randonnées à la découverte de nouveaux paysages.
