Vélos pliants électriques

Vello Via+ : un premier vélo pliant électrique en moteur Bosch Hub Line

Le fabricant autrichien Vello est le premier à dégainer un vélo pliant électrique équipé du nouveau moteur moyeu Bosch Hub Line. Le Via+ se décline en 2 versions pour les baroudeurs ou les cyclistes urbains.

Vello Via+

En bref :

Le Vello Via+ est le premier vélo pliant équipé du moteur moyeu Bosch Hub Line (45 Nm).

Il reprend le pliage de la marque et le cadre en acier monté sur des roues de 20 pouces.

Décliné en 2 versions, Via+ Tour et Via+ Urban, ce nouveau modèle démarre à 2990 €.

A peine le nouveau moteur moyeu Bosch Hub Line annoncé que Vello dégaine déjà un premier modèle de vélo pliant qui s’en équipe. Le Vello Via+ se décline en 2 versions, le Via+ Tour pour les baroudeurs et le Via+ Urban, pour un usage plus citadin. Tout cela monté sur des roues de 20 pouces chaussées en pneus Schwalbe Big Apple de 40 mm de large.

Vello n’est pas parti d’une page blanche pour ce nouveau vélo pliable. En effet, on retrouve le cadre en acier Chromoly du Bike+ que nous avions testé. Un cadre qui ne se plie pas, mais qui rabat ses roues vers l’intérieur d’une manière assez singulière. Cela permet à l’ensemble de profiter de tubes fins et d’une belle rigidité, tout en offrant une petite suspension arrière. Résultat, seule la présence de la batterie trahit l’aspect électrique du vélo.

Moteur moyeu Bosch et batterie compacte

La grande nouveauté tiens donc à l’utilisation du nouveau moteur Bosch Hub Line. Le premier moteur moyeu du motoriste allemand se loge dans la roue arrière. Il affiche 45 Nm de couple et une puissance en crête de 400 W. C’est mieux que ce que propose le moteur Zehus du Bike+, qui plafonne à 40 Nm et surtout seulement 250 W.

Ce moteur n’est pas associé à un capteur de couple, mais différents capteurs promettent néanmoins du naturel au pédalage. Quand on parle de vélo pliant, le poids reste évidemment une donnée importante. Le Bosch Hub Line pèse 2,3 kg, auxquels s’ajoute 1,5 kg de batterie PowerMore 250. Dans son ensemble, le Vello Via+ pèse entre 16,5 et 16,9 kg. C’est tout de même 3 kg de moins qu’un Brompton G-Line Electric.

Ce choix d’utiliser la batterie additionnelle de Bosch comme batterie principale est intéressant. Cette batterie reste légère et compacte et ne nécessite pas une connectique trop encombrante sur le cadre. Vello permet même d’en mettre 2 sur son nouveau vélo pliable, pour passer à 500 Wh de capacité.

Ce Vello Via+ promet d’être un bon rouleur pour sa catégorie. D’une part, les roues de 20 pouces offrent un meilleur rendement que des roues de 16 pouces. D’autre part, la géométrie du vélo incite à une position plutôt dynamique au guidon. Et du dynamisme, le Via+ promet de n’en pas manquer puisque son moteur Hub Line est censé n’opposer aucune résistance au pédalage au-delà de 25 km/h, vitesse à laquelle l’assistance électrique se coupe.

Via+ Tour ou Urban : 2 visions du Vello pliant

Ce dynamisme et cette sportivité seront plus au rendez-vous sur la version Tour du Via+. En effet, cette dernière s’appuie sur une transmission par chaine et un dérailleur Shimano Deore XT à 10 vitesses. Un niveau de gamme rarement croisé sur un vélo pliant. Cette configuration promet de la polyvalence et devrait plaire à ceux qui affrontent des terrains vallonnés ou ceux qui embarquent leur vélo pliable dans leur camping-car ou le coffre de leur voiture pour les vacances.

Mais le vélo pliant est évidemment un engin des villes et Vello ne l’oublie pas. La marque autrichienne propose donc un Via+ Urban qui troque la chaine pour une courroie. Moins salissante et demandant peu d’entretien, la courroie est bien plus adaptée à la ville. Surtout qu’elle est ici associée à un système UTgear accolé au moteur Bosch et qui offre 2 vitesses. Ici, la plage de développement sera nécessairement plus restreinte.

Équipement complet et Smart System

Et qui dit moteur Bosch, dit désormais Système intelligent. Le Vello Via+ va profiter de la foule de fonctionnalités de l’équipementier allemand, fonctionnant autour de l’application eBike Flow. Les possesseurs du Vello Via+ pourront profiter de la navigation sur leur smartphone, de la protection antivol eBike Alarm grâce au nouveau Connect Module ou encore des mises à jour régulières proposées par Bosch.

L’équipement embarqué par le Vello Via+ est relativement restreint. Néanmoins, la marque autrichienne intègre des éclairages avant et arrière alimentés par la batterie du vélo. Un support smartphone intégré, une béquille latérale et une potence réglable complètent le tableau. Des garde-boue et porte-bagages peuvent être ajoutés également.

Tout cela mis bout à bout, on obtient un vélo pliant électrique complet et plutôt séduisant. Le tarif n’explose pas particulièrement, puisqu’il démarre à 2990 €. Sans parler de vélo électrique pliant abordable, le Vello Via+ offre une belle prestation pour ce prix. Nous essaierons évidemment de vous en proposer un test si possible.