Vélos ville électriques

Attendu, l’innovant vélo électrique Elops LD 920 E de Decathlon enfin au catalogue

Vélo de ville électrique très attendu, l’Elops LD 920 E est dorénavant proposé à la vente par Decathlon. Sa nouveauté ? Une transmission à variation continue.

L’Elops LD 920 E sur la route en version cadre bas © Decathlon

En bref :

L’Elops LD 920 E, vélo de ville électrique et automatique de Decathlon, est référencé
Son moteur intégrant une transmission à variation continue tire un trait sur les vitesses
Vendu 2999€, il est proposé en 2 cadres et 3 tailles, en plus d’être totalement équipé

Cet un vélo de ville électrique pas comme les autres qui arrive chez Decathlon, marquant un renouvèlement pour la gamme Elops avec une proposition singulière. En effet, l’Elops LD 920 E veut en finir avec les passages de vitesses en focalisant l’attention du cycliste sur un autre aspect de la conduite : la cadence de pédalage.

Ainsi, en jouant avec le nombre de tours de manivelle par minute (ici réglable entre 40 et 90 RPM), on laisse le vélo trouver automatiquement le bon braquet et le moteur adapter le niveau d’assistance fournie au pédalage. Ce qui est rendu possible par l’utilisation d’une boîte de vitesses à variation continue, intégrée au moteur.

Une connectivité complète

Une approche originale qu’il nous tarde de mettre à l’épreuve lors d’un test en bonne et due forme. Mais quoi qu’il en soit, nous constatons que ce vélo présenté il y a déjà quelques mois arrive – enfin – en rayons. L’occasion de faire un point plus détaillé sur sa fiche technique.

On y retrouve le moteur baptisé Owuru, intégrant la transmission à variation continue et développant un couple de 65 Nm (250 W de puissance, jusqu’à 600 W en crête). Il propose 3 modes (Eco, Standard et Boost) et est associé à une batterie 702 Wh promettant entre 80 et 150 km d’autonomie en fonction du niveau d’assistance. Livrée avec un chargeur 4A, son temps de charge est annoncé à 4h30.

Sur son cockpit, outre le variateur de RPM, on trouve un bel écran couleur intégré à la potence. Il livre toutes les informations pratiques nécessaires sur l’activité en cours et l’état du vélo et de sa batterie, et est complété par un port USB qui permettra de recharger un smartphone. Un système connecté, communiquant en 4G, WiFi ou Bluetooth (offert 1 an, 2€ par mois au-delà), intégrant un traceur GPS pour lutter contre le vol. Une assurance accident, dégradation, vol est d’ailleurs proposée par Decathlon.

Malin, une commande multifonction permet de naviguer dans les menus, changer la cadence de pédalage, modifier le mode d’assistance ou allumer les éclairages sans lâcher le guidon, et ce même avec des gants.

Tout équipé de série

En ce qui concerne le cycle, il est conçu autour d’un cadre et d’une fourche en aluminium (avec un petit amortisseur Headshock de 30 mm de débattement), décliné en cadre haut ou bas et 3 tailles pour chacun.

Le vélo est équipé d’un cintre large semi-relevé aux poignées ergonomiques, de freins à disque hydrauliques Tektro R280, de roues en aluminium montées de pneus Vittoria E-Randonneur Tech de 38 mm de large et d’une selle rembourrée à mémoire de forme.

Comme souvent, Decathlon habille son vélo de ville des accessoires indispensables pour un vélo utile au quotidien, à savoir : un porte-bagage à la norme 27 kg compatible siège enfant ; de solides garde-boue en aluminium ; une béquille arrière ; un antivol de cadre Ringlock ; des éclairages avant et arrière. L’Elops LD 920 E est donné pour un poids de 26 kg en taille L.

Decathlon Btwin LD 920 E

Lire le test

Signalons, pour finir, que si ce vélo est bien référencé en tant que nouveauté au catalogue de Decathlon, il n’est actuellement pas vraiment possible de le commander, les deux références (cadre haut et bas) et l’ensemble des tailles indiquant un message « en rupture de stock ».

Elles s’affichent toutes au prix unique de 2999€. Un tarif qui pourrait s’avérer être très compétitif si le vélo est convaincant sur la route, compte tenu de ses prestations et de son niveau d’équipement.