Vélos ville électriques

Voltaire Rivoli, un vélo électrique stylé équipé d’un moteur à vitesses automatiques

La marque française Voltaire propose un nouveau vélo électrique urbain, le Rivoli. Un VAE au design léché et équipé d’un moteur à vitesses intégrées intéressant.

Voltaire Rivoli

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En bref :

Voltaire propose son nouveau vélo électrique de ville à cadre ouvert, le Rivoli.

Un VAE équipé d’un moteur Bafang (45 Nm), qui intègre 2 vitesses, et d’une courroie.

Le Voltaire Rivoli est positionné à 2790 €.

Connue pour ses vélos électriques urbains au design rétro chic, la marque française Voltaire a imposé son identité à travers ses modèles Courcelles, Bellecour et Legendre. Elle les complète en ce printemps 2024 avec le Rivoli, un nouveau vélo à cadre ouvert qui reprend les spécificités des produits du fabricant, tout en revoyant la partie électrique.

En effet, le Rivoli délaisse les moteurs Mivice pour un nouveau bloc électrique signé Bafang. Toujours intégré au moyeu de la roue arrière, il s’agit du fameux modèle H710 qui a la particularité d’intégrer 2 vitesses automatiques.

Une solution intéressante pour les vélos couplant transmission à courroie et moteur arrière, comme les vélos Voltaire. En effet, cet assemblage empêche la présence de vitesses, réduisant les possibilités et impactant l’agrément de pédalage. Avec deux vitesses et un capteur de couple intégré au pédalier, le Rivoli entend pallier au problème et proposer davantage de confort et de polyvalence, au démarrage, mais aussi lancé, lorsque l’on va chercher plus d’allonge à chaque coup de pédale.

Ce n’est pas tout, Voltaire accompagne cette montée en gamme vers un moteur plus technique et performant (il développe 45 Nm de couple contre 35 Nm pour les moteurs de ses autres vélos) d’une nouvelle batterie. Celle-ci, toujours intégrée au tube de selle et amovible (3,3 kg), voit sa capacité passer de 360 à 540 Wh. 50 % d’énergie en plus pour une autonomie minimale de 60 km selon la marque, et plus de 100 km en restant sur le mode d’assistance le plus économe.

Un équipement complet pour la ville

Avec les freins à disque et la courroie Gates qui relie le pédalier à la roue arrière, la commande Bafang montée sur la droite du cintre est la seule touche de modernité apparente du Rivoli. En effet, ce vélo assume pour le reste parfaitement l’élégance selon Voltaire : des lignes rétro, de jolies peintures, des accessoires (selle et poignées) couleur cuir… Le tout sur cadre rigide facilitant l’enjambement.

Si l’on n’y trouve pas de porte-bagage de série, le Rivoli reste paré pour le quotidien grâce à ses garde-boue enveloppants (un peu court à l’avant), sa béquille double centrale, ses éclairages intégrés (alimentés par la batterie du vélo) et son antivol de roue. On pourra, en option, lui adjoindre un panier avant, un porte-bagage, un siège bébé ou encore une chaîne plug-in.

À fourche rigide, le Rivoli confie confort et sécurité à des pneus ballon Schwalbe Big Apple, adaptés au profil de ce vélo urbain décliné en 2 tailles : 26 ou 28 pouces. De quoi mieux convenir à un spectre plus large de cyclistes, sachant que c’est un vélo qui se conduira à la hollandaise, le dos bien droit.

Dernière évolution du vélo électrique de ville selon Voltaire, le Rivoli est aussi le plus cher. En effet, il est commercialisé au prix de 2790 €, soit 400 € de plus que le modèle Legendre à cadre haut. Une hausse de prix qui s’explique essentiellement par la montée en gamme sur la partie moteur/batterie. L’assemblage du vélo est toujours réalisé en France.