VTT électriques

Le VTT électrique haut de gamme de Decathlon est enfin disponible

Présenté au Roc d’Azur 2023, le VTT électrique Rockrider E-FEEL 900S Team Edition est enfin disponible. Bonne nouvelle, le fleuron de la gamme de Decathlon est même moins cher que prévu.

Decathlon Rockrider E-FEEL 900 S Team Edition

En bref :

Le VTT électrique tout suspendu Decathlon Rockrider E-FEEL 900 S Team Edition est en vente à 5499 €.

Ce VTTAE haut de gamme est monté en suspensions 160/150 mm sur des roues de 29″.

Il profite d’un moteur et d’une transmission Shimano pour des changement de vitesse sans pédaler.

Les VTTAE Rockrider E-FEEL ont été dévoilés à l’occasion du Roc d’Azur 2023. Nous avions alors pu les découvrir – sans pouvoir rouler avec. Le plus haut de gamme de la famille, le 900S Team Edition arrive avec beaucoup d’avance. En effet, les équipes de Rockrider nous confiaient prévoir une arrivée pour l’été 2024. La douceur précoce du printemps aura sans doute fait sortir plus tôt le fleuron de Decathlon.

Première bonne nouvelle, ce VTT électrique au cadre en aluminium est positionné à un tarif assez nettement inférieur à celui qui nous avait été annoncé. Initialement prévu à 5999 €, le Rockrider E-FEEL 900S Team Edition est proposé à 5499 € finalement. Une somme qui reste malgré tout rondelette surtout pour un vélo Decathlon, diront certains.

La batterie s'extraie depuis le côté gauche du VTT.

Test VTT électriques

Test – Decathlon Rockrider E-EXPL 520 S, un VTT électrique tout suspendu pour tous

Suspensions et motorisation au top

Néanmoins, la fiche technique de ce VTTAE tout suspendu est tout sauf décevante. Il profite notamment de suspensions Rockshox avec une ZEB Ultimate à l’avant offrant 160 mm de débattement et des plongeurs de 38 mm de diamètre. L’amortisseur arrière Super Deluxe Ultimate affiche pour sa part 150 mm de débattement. De quoi affronter la haute montagne sans broncher.

Les roues Mavic E-Deemax S en 29 pouces sont montées de pneus « maison ». La fiche technique de Decathlon annonce une paire de Rockrider Grip 500, mais les photos du produit et ce que nous avions pu voir au Roc indiquent plutôt la présence de modèles supérieurs Grip 900 en 2,4″ de section. Roues et pneus sont évidemment Tubeless Ready pour un montage sans chambre à air. Ce dernier promet une plus grande résistance pour les terrains accidentés. Ces pneus n’apparaissent toutefois pas en stock sur le site de Decathlon, peut-être arriveront-ils plus tard.

L’un des attraits de ce VTT électrique Rockrider 900S Team Edition tient à sa motorisation. Un moteur central Shimano EP801 qui développe jusqu’à 85 Nm de couple et peut atteindre 600 W de puissance en crête. De quoi affronter les segments les plus pentus. Le moteur est associé à une batterie de 630 Wh, logée dans le cadre du vélo.

Transmission électronique Di2

Decathlon complète la fiche technique de son fer de lancer avec une transmission Shimano Deore XT Di2. Une transmission qui s’appuie notamment sur un dérailleur électronique XT 8150 Di2 12 vitesses (cassette 10-51, plateau 34 dents). Surtout, la combinaison de ce moteur et de cette transmission Shimano permet d’accéder à la fonction Free Shift qui permet de changer de vitesse sans pédaler. Un atout pour les relances après une difficulté ou à l’attaque d’une côte imprévue.

Les équipes de Rockrider avaient choisi de ne pas intégrer en revanche la fonction Auto Shift qui choisit automatiquement le bon pignon, sans que le cycliste ait à faire quoi que ce soit. Selon eux, l’Auto Shift n’est pas encore suffisamment performant pour un vélo de cette trempe. On retrouvera la fonction sur les modèles de gammes inférieures qui ne sont pas encore disponibles.

Côté freinage, ce sont des modèles à disque hydrauliques qui sont à l’oeuvre, les TRP Trail Evo. Des freins à 4 pistons qui devraient offrir mordant et précision, montés sur des disques de 203 mm aussi bien à l’avant qu’à l’arrière.

Le poste de pilotage s’appuie sur un cintre de 780 mm. On peut y commander la tige de selle télescopique, incontournable désormais sur les VTT. Une tige qui offre de 120 à 170 cm de débattement en fonction des tailles de cadre.

Le cadre est fabriqué au Canada et l’assemblage est assuré à Lille par les équipes de Decathlon. Pour l’heure, le Rockrider E-FEEL 900S Team Edition n’est proposé qu’en 2 tailles : M ou L. La première est, à l’heure où nous écrivons ces lignes, déjà en rupture de stock. Certes, à 5500 €, le 900S Team Edition parait très cher. Néanmoins à ce niveau d’équipement, on ne lui trouvera pas beaucoup de concurrents. Les modèles E-FEEL 900S et 700S ne tarderont peut-être pas non plus à rejoindre le catalogue de Decathlon.