Vélos gravel

Origine GTS : une nouvelle gamme de vélos carbone moins chers, inaugurée par le route Axxome et le gravel Graxx

Les Axxome GTS et Graxx GTS inaugurent un nouveau procédé de fabrication plus économique des cadres en carbone chez Origine Cycles, de quoi proposer des versions plus accessibles de ces vélos. Explications.

© Origine Cycles

En bref :

  • La nouvelle gamme de cadres carbone GTS de chez Origine Cycles permet à la marque de décliner deux de ses vélos phares dans des version moins onéreuses.
  • L’idée est de rester sur des cadres de haute qualité, en rognant légèrement sur le confort et le poids.
  • Cela permet à Origine d’afficher son Axxome GTS à partir de 2060 € et son Graxx GTS à partir de 2126 €.

Origine Cycles, le fabricant de Rouvignies près de Valenciennes, annonce l’arrivée d’une toute nouvelle gamme de vélos en carbone à son catalogue, baptisée GTS. L’idée est toute simple – et tout aussi séduisante – : profiter de son savoir-faire sur la construction de cadres carbone haut de gamme des gammes GTR et GTO pour concevoir des vélos plus accessibles regroupés sous le sigle GTS.

Il faut savoir qu’Origine travaille ses vélos GTR avec de la fibre de carbone UHM, pour Ultra Haut Module, tandis que les vélos de la gamme GTO bénéficient d’un travail de la fibre HM, Haut Module. Pour la nouvelle gamme GTS, Origine n’a pas jugé bon de dégrader le niveau de qualité de la fibre utilisée, et on reste donc sur de la fibre HM. Pour autant, en mettant en place des procédés de fabrication par moulages simplifiés, l’entreprise est en mesure de sortir des cadres aux coûts de revient inférieurs, de quoi proposer des vélos à cadre carbone de qualité à prix moindre.

90 % des performances d’un cadre GTO

Sans rentrer dans les détails techniques de la fabrication, les moules des cadres des Axxome et Graxx de série 3 sont réutilisés, mais avec des contre-moules plus basiques dans les tubes du triangle, ce qui est en partie compensé par un travail spécifique de drapage de la fibre.

Le but du jeu, pour Origine, est de parvenir à faire coexister cette nouvelle gamme GTS avec sa gamme GTO, en parvenant à valoriser son travail plus abouti sur le matériau dans le cas de la seconde, sans dénigrer la première. Bref, le département marketing va devoir jouer les équilibristes, mais dans les faits, la gamme GTO devrait apporter un confort supérieur à cette nouvelle gamme GTS qui bénéficie néanmoins de la légèreté et des propriétés d’absorption/rigidité des fibres de carbone travaillées.

Selon Origine, son objectifs avec les cadres de gamme GTS est d’obtenir des vélos aux performances équivalentes à environ 90 % de celles des cadres GTO, avec un peu moins de confort, mais un rendement et une fiabilité conservée. Autant dire que si le prix en vaut la chandelle, il y a pas mal de clients qui pourraient se laisser tenter, d’autant plus vue la conjoncture économique actuelle.

Deux pratiques, deux vélos configurables

Surtout que comme l’explique Origine, en optant pour des pneus légèrement plus gros, on peut parfaitement compenser cette petite perte de confort. Dès lors, en passant d’une section de 28 à 30 mm sur le vélo de route Axxome et de 35 à 38 mm sur le gravel Graxx, on pourrait à peu près gommer la différence de confort entre un cadre GTO et un GTS.

Cela alourdira néanmoins un peu les montages, sachant que la différence de poids entre un cadre GTO et GTS sera de 8 % pour un vélo de route et 11 % pour le gravel. Et à ce niveau là, on ne pourra pas « tricher ».

Comme toujours chez Origine, la configuration de son vélo est un axe fort. Les Axxome GTS et Graxx GTS pourront ainsi être configurés par les clients, qui se verront proposer des composants et groupes en lien avec le positionnement de ces vélos, misant sur un bon rapport performance / prix. Il en va de même pour le choix de son coloris et l’adaptation de son vélo à sa morphologie.

Et tout ça à partir de 2060 € pour le vélo de route carbone Axxome GTS M1 (8,8 kg), et 2126 € pour le gravel carbone Graxx GTS M1 (9 kg). Les montages vont jusqu’à l’Axxome GTS M5 Di2 en Ultregra électronique à 4701 € et au Graxx GTS M7 Sram Rival XPLR AXS à 3463 €.

Sources : Matosvelo ; Origine Axxome GTS ; Origine Graxx

  • Publié le 21 novembre 2024

En banlieue parisienne, ce quadra père de 2 enfants pratique le vélo au quotidien de manière (assez) sportive, sur route et en dehors. A des envies de longues randonnées à la découverte de nouveaux paysages.

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