Poignées

Hotbars : le guidon de vélo chauffant qui veut vous faire oublier les gants

Le guidon chauffant, c’est l’idée à la fois génial et loufoque des américains de Hotbars. Un dispositif à la fois simple et plutôt discret, pour ne plus se geler les doigts à vélo.

En bref :

Hotbars propose un guidon chauffant, avec cintre en carbone et compatible avec toutes les poignées.

Le système repose sur une batterie fixée sur le dessus du cintre et offre jusqu’à 3h d’autonomie.

En précommandes uniquement aux USA, ce guidon chauffant est vendu 395 $.

Nous sortons à peine de l’hiver et l’on peut goûter à nouveau aux joies de sorties à vélo sans l’attirail complet du cycliste hivernal. Et voilà que nous découvrons un gadget qui, avouons-le, nous aurait probablement comblés par certains moments. Ces moments où vos doigts ne sont plus que souffrance, fouettés par un vent polaire ou recouverts de gants imprégnés d’une eau glaciale.

Évidemment, une bonne paire de gants vous aurait épargné ces tracas. Mais des gants, ça s’oublie et parfois, ça ne suffit pas. C’est surement ce que ce sont dit les fondateurs de Hotbars en développant le guidon chauffant. Les voitures ont le volant chauffant, les vélos ont désormais leur cintre chauffant.

Hotbars a choisi un cintre en carbone, plutôt typé VTT. Le système s’appuie sur un boitier qui intègre batterie et contrôleur, qui vient se fixer au centre du cintre. De quoi fournir l’énergie à des résistances placées au niveau des poignées, qui vont réchauffer les mains du cycliste. Tous les câbles passent en interne, seul le boitier est visible.

Il est possible de choisir 3 niveaux de chaleur. La marque indique des temps de fonctionnement allant de 2 à 3 heures en fonction des modes. De quoi garantir des mains au chaud pendant une bonne partie de sa sortie. D’autant qu’il est possible d’allumer et d’éteindre le système quand le besoin s’en fait sentir.

Charge rapide et poids contenu

La recharge se fait via un port USB-C et il faut compter entre 3 et 5 heures pour une recharge en fonction du chargeur utilisé. Hotbars précise que le boitier ne s’enlève pas facilement pour une recharge à part. Un choix qui tient à la nécessité de maintenir l’ensemble solidement arrimé pour que rien ne se détache durant une descente engagée. La marque indique donc fournir un très long câble USB-C. Il reste possible de démonter le boitier, notamment pour ne pas s’en encombrer durant la période estivale, où le guidon chauffant n’est plus utile.

La bonne nouvelle c’est qu’il n’y a pas de poignées spécifiques à utiliser. Vous pouvez utiliser vos poignées favorites et profiter du chauffage. Néanmoins, plus les poignées seront épaisses, moins elles transmettront la chaleur aux mains. Le système présente une résistance à l’eau et à la poussière (IP65).

Le guidon chauffant de Hotbars est proposé en 2 diamètres, avec une longueur possible entre 700 et 800 mm :

31,8 mm : 50 mm stack / ~25mm rise, 480 g
35 mm : 60 mm stack / ~35mm rise, 510 g

Pour l’heure, le guidon chauffant Hotbars est proposé en précommandes au prix de 345 $ (293 € environ). Son prix final devrait être de 395 $ (335 € environ). Malheureusement, les précommandes ne sont acceptées que pour les clients des États-Unis pour le moment. Les premières livraisons sont attendues à l’automne prochain, juste à temps pour la saison froide.

Source : Bikerumor.com