Nakamura Crossover Native XV LTD, un VTC électrique complet et puissant à la mode SUV
Intersport dégaine une version légèrement revue de l’un de ses vélos phares. Baptisé Nakamura Crossover Native XV LTD, c’est un vélo électrique très polyvalent à la fiche technique avenante vu son prix de 2099 €.
En bref :
- Le Nakamura Crossover Native XV LTD est une version légèrement évoluée du Crossover XV de l’enseigne Intersport.
- Un vélo électrique à tout faire, ou presque, plutôt très bien doté vu son étiquette tarifaire de 2099 €.
- On apprécie le passage sur une transmission Shimano Cues, mais on regrette la perte de capacité du porte-bagages.
Il y a quelques jours, nous découvrions une nouveauté vélo chez Intersport : le Nakamura Crossover Native S LTD, un VTC électrique premier prix équipé pour le quotidien, positionné à 1200 €. La marque récidive en sortant un autre nouveau vélo portant le sceau « Native », à savoir le Nakamura Crossover Native XV LTD.
Si le Native S LTD reprenait quasiment l’intégralité de la fiche technique du Nakamura E-Crossover S, cette fois-ci le Native XV LTD recycle en très grande partie les bases du Crossover XV. En effet, à l’exception de la couleur (champagne) et d’une inscription « Native », le cadre ouvert en aluminium est identique et les dotations quasi similaires.
Gros moteur, batterie moyenne
Proposé au prix catalogue inchangé de 2099 €, il s’agit toujours d’un vélo de trekking (randonnée) électrique équipé d’un moteur central Naka E-Power Max délivrant un couple maximum de 100 Nm, associé à une batterie de 460 Wh (l’autonomie indiquée par Intersport est de 80 km, mais elle sera sans doute moindre en réalité). Monté sur des roues de 27,5″ chaussées de pneus Hutchinson Python 2 de 2,10″ de large, ce vélo est muni d’une fourche suspendue offrant 120 mm de débattement.
Des caractéristiques qui en font un vélo passe-partout, à la mode SUV, pensé pour être à l’aise en semaine pour les trajets quotidiens mais également sur chemins (même bien cabossés) lors des balades du week-end.
Assemblé au sein de la MFC en Loire Atlantique, le vélo propose une transmission à chaîne monoplateau, avec un guidon cintré, un porte-bagages MIK HD, des éclairages avant/arrière (connecté à la batterie pour le phare avant), des garde-boues en métal ainsi que des freins à disque hydrauliques Shimano.
Petits changements
Quelques menus changements à préciser ici : terminée la transmission Shimano Altus d’entrée de gamme, le Nakamura Crossover Native XV LTD conserve 9 vitesses mais passe sur un dérailleur Shimano Cues plus performant. Moins bien en revanche, le porte-bagages est désormais limité à une charge de 27 kg, contre 40 kg auparavant (ce qui permettait éventuellement de transporter un grand enfant).
Ce Nakamura Crossover Native XV LTD est donné pour un poids de 25 kg, ce qui reste acceptable, et est proposé en 3 tailles de cadre.
C’est un concurrent direct au Rockrider E-ACTV 500 de Decathlon, un vélo de trekking électrique à moteur central positionné au prix de 1999 €. Plus joli (selon nous), ce dernier est toutefois moins bien équipé que le modèle Nakamura avec un moteur central moins puissant, l’absence de porte-bagages de série, une fourche au débattement plus sage (63 mm), des pneus plus basiques et une transmission 8 vitesses MicroShift. Un vélo Decathlon qui a toutefois l’avantage d’être proposé en cadre bas ou en cadre haut et d’embarquer une batterie de capacité légèrement supérieure.
- Publié le 7 octobre 2024
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