Le Vélo Mad devient Velomad et lance ses VAE « Elite »
Moteur central Shimano, équipements nombreux et look modernisé, les nouveaux Urban Elite et Sport Elite de Velomad ont chacun leur terrain de jeu : la ville pour le premier, les balades plus variées pour le second.
En bref :
- Le Vélo Mad devient Velomad et change d’identité visuelle
- La marque introduit deux nouveaux VAE à moteur Shimano dans une gamme « Elite »
- Un modèle Urban paré pour la ville et un Sport polyvalent pour les excursions
Pour fêter ses cinq ans, Le Vélo Mad change tout… enfin presque. Créée en 2018 à Rouen, cette entreprise qui fabrique ses vélos à La Manufacture Française du Cycle, en Loire-Atlantique, a décidé de souffler un vent de renouveau. On découvre deux nouveaux produits (les VAE Urban Elite et Sport Elite) arborant un nouveau nom « Velomad », un logo en V retravaillé et une nouvelle mascotte « Mad Monkey », le tout identifié par ce slogan : Ride with Style. On ne va pas mentir, le singe à gapette a une bonne tête !
Ne l’appelez plus Le Vélo Mad
Après avoir amélioré ses premiers vélos à assistance électrique Urbain et Sport en versions « 2 » fin 2021, et lancé un peu plus tôt le Sport+ qui est le premier vélo de l’entreprise à intégrer un moteur central plus puissant (80 Nm de couple), voici donc venir les Velomad Urban Elite et Sport Elite.
L’Urban Elite se veut être le parfait compagnon des trajets du quotidien électrifiés. Bonne nouvelle, il intègre un moteur central Shimano Steps E6100 qui développe 250 W et fournit un couple maximal de 60 Nm. Il devrait assurer des déplacements dynamiques en souplesse, en participant à l’équilibre du vélo. Bridé à 25 km/h, législation oblige, cette assistance électrique s’appuie sur une batterie amovible d’une capacité de 504 Wh, à même d’offrir 180 km d’autonomie en mode éco (les modes Sport et Boost réduiront d’autant celle-ci mais offriront plus d’aide et de pêche).
Autre bonne nouvelle, la cassette s’efface au profit d’un moyeu Shimano Nexus à 8 vitesses. Avec une plage de développements adaptée à la ville et des passages de vitesse même à l’arrêt, c’est un choix qui colle parfaitement aux velléités de ce vélo. Dommage, la transmission se fait toujours par chaîne, qui demande davantage d’entretien qu’une courroie. Autre point qui ne trompe pas sur la cible urbaine : le choix d’un cadre en aluminium ouvert à enjambement bas. Sans surprise, comme sur ses précédents modèles, Velomad fait confiance à des freins à disque hydrauliques Shimano MT200 pour des arrêts plus sûrs et progressifs peu importe la météo.
Les équipements ne sont pas en reste : l’éclairage est dorénavant intégré à l’avant (40 lux) comme à l’arrière, les garde-boue enveloppants sont montés de série comme le porte-bagage et la béquille, tandis que l’Urban Elite est chaussé en pneus Continental Contact Plus E-Bike de 55 mm de large (sans oublier la selle Royal Confort et les poignées Ergon Grip 1). Le tout décliné en 4 tailles mais en une seule couleur, le noir mat.
Un Sport Elite aux envies de randonnées
Le Sport Elite reprend la plupart de ces caractéristiques techniques mais a des envies de balade. A l’aise en ville, Velomad le destine également aux randonnées du week-end avec une orientation trekking assumée. Une recherche de polyvalence qui se fait ici avec un cadre qui se ferme d’un tube supérieur et le même moteur, mais avec une transmission 10 vitesses à l’étagement plus propice à franchir les difficultés du parcours. Adieu les vitesses dans le moyeu, bonjour le dérailleur Sram GX.
Autres différences notables : l’ajout d’une fourche suspendue pour adoucir les portions de sentiers, le montage de pneus Continental RaceKing à crampons pour une meilleure accroche et l’utilisation de poignées Ergon GA 30 améliorant le grip. La selle Royal Essenza adopte elle aussi un profil légèrement plus sportif. Pour le reste, rien ne bouge. Pour la couleur en revanche, aucune originalité, seul le noir mat est proposé là aussi.
Si nous ne connaissons pas le poids de ces deux vélos, nous pouvons en revanche vous communiquer leur prix : 3190 euros. Ils seront livrés avec un antivol à alarme.
On sait d’ailleurs où et comment ils seront vendus : Velomad a privilégié la vente en direct depuis ses début – via son site Internet ou ses showroom à Rouen et Paris, où la marque vient de déménager au 10 boulevard des Filles du Calvaire -, mais aussi les enseignes Fnac Darty. Elle a aussi su faire de ses clients ses premiers ambassadeurs, avec un programme de rémunération. Enfin, elle propose depuis quelques mois des offres de location longue durée de ses vélos aussi bien aux entreprises qu’aux particuliers. A voir si les Urban Elite et Sport Elite les rejoindront dès le départ.
Petite info au passage : pour le printemps la marque offre des remises sur les Urbain 2 (1990€ au lieu de 2190€) et Sport 2 (1749€ au lieu de 2190€).
- Mis à jour le 28 juin 2023
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