Vélos ville électriques

Moustache Lundi 27.6 : une nouvelle déclinaison à courroie

Moustache complète sa gamme de vélos électriques Lundi 27 avec un modèle à courroie. Un VAE qui coche toutes les cases du parfait vélo de ville, mais qui ne s’offre pas à toutes les bourses.

En bref :

  • Moustache propose une nouvelle version de son vélo électrique urbain, le Lundi 27.6.
  • Un modèle qui gagne un écran plus grand et une transmission par courroie.
  • Le Lundi 27.6 est proposé à partir de 4399 € et embarque un équipement complet.

Peu de temps après l’introduction du Mardi 27, son vélo urbain polyvalent, Moustache ajoute une nouvelle référence à son catalogue. Le Lundi 27.6 est le représentant ultime de la gamme de vélos de ville électriques de la marque vosgienne et apporte la touche finale à un Lundi 27.5 déjà bien doté.

Une courroie et un écran plus grand

Les différences avec le modèle juste en dessous dans la gamme de Moustache ne sont pas nombreuses. Le Lundi 27.6 se distingue surtout par l’utilisation d’une courroie en carbone en lieu et place de la chaine du Lundi 27.5. Un choix très pertinent en ville, car une courroie demande beaucoup moins d’entretien et se montre très peu salissante par rapport à une chaine qui nécessite d’être régulièrement graissée et plus souvent remplacée.

Au chapitre des nouveautés, on peut ajouter l’utilisation d’un écran Bosch Kiox 500, en lieu et place du Kiox 300, légèrement plus petit. Pour le reste, le Moustache Lundi 27.6 est en tous points identique au 27.5. Il s’appuie notamment sur une motorisation Bosch Performance Line développant 75 Nm de couple. De quoi affronter la plupart des environnements urbains auxquels se destine ce VAE.

Des composants taillés pour un usage soutenu

À cette nouvelle courroie, le Lundi 27.6 associe un moyeu à variation continue Enviolo Trekking. Un système qui permet de changer de braquet de manière très souple en tournant une poignée. Pratique pour adapter la facilité du pédalage en toutes circonstances, même à l’arrêt.

Moustache exploite les batteries PowerTube 500 et 625 Wh de Bosch. Des batteries intégrées au tube diagonal du cadre ouvert en aluminium du vélo. Le nouveau venu conserve une fourche rigide et confie le confort à ses pneumatiques. Des Schwalbe Super Moto-X de 27,5″ en 2,4″ de large qui offrent un volume d’air confortable. La tige de selle suspendue (40 mm) apporte un peu de confort au cycliste sur les passages plus cahoteux.

En matière de sécurité, le Moustache Lundi 27.6 peut compter sur une paire de freins à disque hydrauliques. Des freins qui peuvent être issus des étals de Shimano ou Alhonga. L’esprit du vélo reste assez détendu avec une position plutôt droite imposée par la géométrie du cadre et le fameux guidon Moustache. Cette position dépendra cependant beaucoup de la taille du cycliste, le Lundi 27 n’étant proposé qu’en une seule taille de cadre. La marque vosgienne annonce que son vélo convient aux personnes de 1,57 à 1,90 m.

Le Lundi 27.6 affiche un poids de 27,6 kg (facile à retenir), dans la moyenne pour un vélo électrique équipé de la sorte. Il intègre tout ce qui est requis par un vélo urbain : porte-bagage MIK HD, garde-boue, éclairages… Un antivol de cadre est au menu de série. Très pratique pour les arrêts courts.

Un tarif à la hauteur de la prestation

Le Moustache Lundi 27 profite de tous les bienfaits du Smart System de Bosch. Il intègre par défaut le ConnectModule de Bosch, qui permet de géolocaliser son vélo grâce à l’application Flow et offre des fonctions pour limiter le vol. Un dispositif qui est gratuit la première année, puis facturé environ 40 €/an.

© Moustache

Forcément, un tel empilement de technologies a un coût. Le Moustache Lundi 27.6 est vendu 4399 € avec la batterie de 500 Wh et 4599 € avec la batterie 625 Wh. Un tarif assez élevé, certes, mais cohérent avec ce que l’on trouve sur le marché. Trouver un vélo électrique équipé d’un tel moteur, d’une transmission par courroie avec moyeu Enviolo et des équipements aussi complets pour moins cher ne sera pas facile.

  • Publié le 14 février 2024

Journaliste à vélo, expatrié dans le Luberon. Persuadé d'être un sniper de l'humour, qui ne rate jamais sa cible.

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