Comprendre la gamme de motorisations pour vélo à assistance électrique de Bosch

Conçu pour un usage quotidien et les déplacements en ville, ce moteur offre une assistance douce et silencieuse. Avec un couple maximal de 40 Nm, l’Active Line convient aux usages basiques et aux paysages plutôt plats.

En 2023, Bosch a introduit une nouvelle version compatible avec le Smart System. Cela ouvre les portes des fonctions intelligentes (eBike Lock, mode Auto, Alarm…) aux vélos d’entrée de gamme.

Semblable à l’Active Line, mais avec un couple légèrement supérieur (50 Nm), il offre un support plus puissant pour les pentes légères et les longues distances. Couplé à une transmission à dérailleur, l’Active Line Plus offre une assistance légèrement plus soutenue également.

Le Bosch Active Line Plus accède lui aussi au Smart System dans sa dernière mouture lancée en 2023.

La 4e génération du moteur Bosch Performance Line est compatible avec le système intelligent du motoriste allemand. Une possibilité qui n’est pas disponible sur la génération précédente, qui offrait en outre un couple de 65 Nm seulement. Autre nouveauté apparue sur la dernière itération du moteur Performance Line, l’aide à la marche, qui permet au moteur d’offrir une assistance lorsqu’on pousse son vélo à côté de soi. Pratique avec un vélo chargé d’un enfant ou de sacoches remplies. Attention à ne pas se tromper de version.

Le moteur Performance Line (4e génération) offre un support dynamique et puissant, avec un couple allant jusqu’à 75 Nm. Un couple qui lui permet d’affronter plus facilement les côtes et les charges importantes que son cousin Active Line. L’assistance de cette motorisation grimpe à 340 % de l’effort fourni. 

Ce moteur est destiné aux vélos électriques rapides ou speedbikes. Ces derniers sont capables d’atteindre 45 km/h avec leur assistance et sont soumis à une réglementation spécifique. Le moteur Performance Line Speed offre un couple maximal de 85 Nm pour un support puissant à haute vitesse. L’étalonnage de la puissance délivrée par le moteur est plus sportif et la propulsion au démarrage s’en trouve plus vive.

Là encore, il faut différencier la 2e génération de cette motorisation avec la dernière en date. Le système intelligent de Bosch est bien au menu pour la dernière mouture du moteur, mais pas pour la 2e génération.

Spécialement conçu notamment pour les VTT électriques, ce moteur est plus compact, léger (2,9 kg) et offre un couple maximal de 85 Nm pour une performance optimale en montée et sur les terrains difficiles. Il reprend par ailleurs la plupart des atouts du Performance Line, mais offre un profil d’assistance encore plus dynamique. 

Il conviendra, encore une fois, de différencier les moteurs Performances Line CX en fonction de leurs générations. La dernière mouture est compatible avec le Smart System, contrairement à la seconde génération.

Ce moteur, dérivé du modèle précédent est pensé pour la pratique du VTTAE de compétition. Le couple maximal reste à 85 Nm, mais la puissance de l’assistance peut atteindre 400 % de la puissance de pédalage. Les accélérations sont plus marquées et le moteur affiche un poids de seulement 2,75 kg. Ce moteur sera embarqué uniquement sur des modèles de VTT électriques particulièrement haut de gamme et destinés à des vététistes chevronnés.

Le Bosch Performance Line SX est le premier moteur léger du motoriste allemand. Il promet une puissance en crête de 600 W et un couple maximal de 55 Nm. Surtout, ce moteur plutôt compact s’affiche juste sous les 2 kg.

L’ambition de ce Performance Line SX est de rendre l’assistance électrique la plus transparente possible pour des vélos tels que les VTTAE, les gravels ou les vélos urbains.

Ce moteur a été développé pour les vélos cargo électriques, offrant une assistance puissante pour transporter de lourdes charges, avec un couple maximal de 85 Nm. Le moteur Bosch Cargo Line est pensé pour délivrer un maximum de couple dès le démarrage pour aider à lancer son vélo cargo, biporteur ou longtail, même lorsqu’il est très chargé ou que la pente est forte.