Un biporteur compact à prix mini ? Voici le Super Mighty !
Un petit cargo venu d’Allemagne fait son apparition avec une proposition originale à un prix raisonnable. Bonne pioche ?
En bref :
- Les allemands de Super Bicycle lancent leur premier vélo, le Super Mighty, un mini-biporteur électrique.
- Monté sur des roues de 18 et 16 pouces, équipé d’un moteur arrière Bafang 60 Nm, il peut porter une charge utile maximum de 180 kg.
- Commercialisé à 2890 € nu, il peut être équipé d’une plateforme de chargement (179 €) ou d’une caisse (449 €).
Les vélos cargos de type biporteur (avec une caisse à l’avant, également appelés « long john ») ont la réputation d’être gros et encombrants. C’est vrai, mais cet encombrement est à mettre en regard de leur capacité de transport et de leur versatilité en tant que vélos utilitaires. Ils sont en effet capables d’accompagner aussi bien les professionnels au cours de leurs journées de travail que les familles dans leurs déplacements quotidiens.
Pour autant, tous les biporteurs ne sont pas démesurément grands. On voit même arriver depuis quelque temps sur le marché des modèles relativement compacts, dont certains nous ont déjà tapé dans l’œil. On pense par exemple à l’inévitable Muli, au Carrie de Riese & Müller avec sa caisse hyper bien pensée, au très original oTwo ou encore au Miji Bike pliant récemment découvert. Sans oublier le futur vélo Shwette Baggy et ses très bonnes idées !
205 cm de long, 27 cm de large
Un petit groupe qui voit arriver un nouveau compétiteur : le Super Mighty de la jeune marque berlinoise Super Bicycles. Il s’agit donc d’un cargo compact dont la longueur n’excède pas les 205 cm, offrant de base une zone de chargement de 60 x 27 cm. 27 cm qui correspondent au point le plus large de la structure de base de son cadre en aluminium, et donc à la largeur du vélo « nu ».
Bien sûr, pour exploiter au mieux les capacités de ce vélo, cette zone sera équipée soit d’une plateforme de chargement au format standard 60 x 40 cm (permettant d’accueillir et éventuellement empiler les caisses au format Eurobox), soit d’une caisse en bois mesurant 60 x 47 cm (pour transporter jusqu’à 2 jeunes enfants, chien et autres courses). Le Super Mighty accepte un chargement pouvant grimper jusqu’à 70 kg, et 180 kg de charge utile au total – pilote compris. Lui pèse, à nu, 24 kg seulement.
Pour mouvoir l’ensemble, le Super Mighty a choisi d’assister le cycliste avec un moteur sur roue arrière Bafang délivrant un couple de 60 Nm, associé à une batterie de 500 Wh. On trouve sinon, pour la partie cycles, une transmission Microshift 8 vitesses avec un pédalier 58 dents, des freins hydrauliques Tektro à 2 pistons et un guidon droit monté sur une potence Satori Speedlifter réglable en hauteur. La direction repose sur un jeu de tringles, le vélo peut se reposer sur une béquille double et est équipé de garde-boues en plastique et d’éclairages avant-arrière.
De toutes petites roues
Particularité, ce vélo est monté de toutes petites roues. Là où l’on les fabricants de cargos compacts choisissent généralement du 20″, Super Bicycle équipe son modèle d’une roue de 18″ à l’arrière et de 16″ à l’avant (les jantes cargo sont montées de pneus Veetire). Voilà qui nous interroge sur le comportement du vélo, car quand bien même le centre de gravité sera très bas pour apporter de la stabilité, on sait à quel point les très petites roues peuvent avoir un effet négatif sur la conduite.
Quoi qu’il en soit, le Super Mighty sera commercialisé dans les semaines à venir et sera livrable en France. Son prix de vente est une bonne surprise, puisque Super Bicycle le positionne au tarif de 2890 €. C’est sûr que comparé à un Carrie dont le prix démarre à 5749 €, ce n’est pas tout à fait la même chose. A noter toutefois que le prix du Super Mighty est celui du vélo « nu », et qu’il faut y ajouter 179 € pour la plateforme de chargement, ou 449 € pour la caisse.
Sources : Super Bicycle ; Cleanrider
- Publié le 22 août 2024
Articles similaires
En banlieue parisienne, ce quadra père de 2 enfants pratique le vélo au quotidien de manière (assez) sportive, sur route et en dehors. A des envies de longues randonnées à la découverte de nouveaux paysages.