Le vélo électrique VanMoof S5 fait son retour sur le marché français
Après avoir été déclaré en faillite, puis repris par Lavoie, le fabricant de vélos électriques VanMoof revient officiellement en France. Pour l’heure, seul le S5 est proposé au catalogue, à 3298 €.
En bref :
- VanMoof reprend la commercialisation de son S5 en France, à 3298 €.
- La marque annonce avoir apporté quelques changements par rapport à la version initiale.
- D’autres modèles devraient suivre rapidement, dont le VanMoof A5.
Ca y est. Les affaires reprennent pour VanMoof en France. La marque néerlandaise, sauvée de la faillite par le groupe Lavoie, revient dans l’Hexagone avec son VanMoof S5. Un vélo électrique urbain présenté en 2022 et qui profite de quelques améliorations apportées par le repreneur. Des modifications à la marge, visant à réduire les problèmes rencontrés par le passé et à offrir une conduite plus agréable.
Le VanMoof S5 reste fidèle à la philosophie de la marque en proposant un cadre en aluminium au look très épuré. Monté sur des roues de 27,5 pouces, le S5 ne peut compter que sur ses pneus ballon pour le confort. Sa géométrie impose une position relativement dynamique, malgré un cintre légèrement courbé.
Moteur moyeu avant et capteur de couple
L’assistance électrique est assurée par un moteur placé dans le moyeu avant, développant jusque’à 68 Nm de couple. Une position que l’on retrouve de moins en moins sur le marché du VAE, souvent critiquée pour les résultats en matière de motricité. Ce vélo compte un moyeu à 3 vitesses intégrées avec un changement automatique. Le tout est associé à un capteur de couple pour adapter la puissance de l’assistance à la force appliquée sur les pédales.
Le VanMoof S5 profite d’une batterie de 487 Wh. Une capacité intéressante pour un tel vélo promis à rouler aisément au-delà de son assistance. Cette batterie, intégrée au cadre, ne peut en sortir facilement pour être chargée à part.
VanMoof tenait en partie son succès – mais aussi ses – au fait que ses vélos sont connectés et localisés par GPS. Pratique pour retrouver son vélo en cas de vol. Le vélo se verrouille à l’aide du Kick Lock, mécanisme qui vient bloquer la roue arrière.
Un équipement propriétaire et des partenaires peu nombreux
Le VanMoof S5 peut compter sur des équipements de série tels que des garde-boue, un éclairage intégré au cadre à l’avant et à l’arrière ou encore une paire de freins à disque hydrauliques. Des freins dont le modèle n’est pas communiqué, la standardisation ne semble pas être au menu. Dommage, car c’est une des causes des déboires de VanMoof.
Pour le moment, seul le S5 est relancé au catalogue français, pour 3298 €. Nul doute que le VanMoof A5, qui reprend les mêmes caractéristiques, mais avec un cadre plus ouvert monté sur des roues de 24 pouces, devrait suivre rapidement. Ce dernier a en effet été relancé sur le marché allemand.
La véritable inconnue reste celle du retour de la confiance des consommateurs. Certes, la marque a changé de direction, mais les clients de VanMoof ont été laissés dans le flou un bon moment. Les premiers retours et les pannes seront certainement scrutés de près. Avec seulement 5 partenaires répertoriés en France pour la réparation et l’entretien des vélos, les choses démarrent très doucement et mieux vaut se montrer prudent pour l’instant.
Source : Frandroid
- Publié le 17 mai 2024
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Journaliste à vélo, expatrié dans le Luberon. Persuadé d'être un sniper de l'humour, qui ne rate jamais sa cible.