Velomad se met au cargo avec l’astucieuse fourche Joker Mini
En mixant son vélo électrique Urbain 2 et la fourche cargo de Joker, Velomad lance son Cargo Mad. De quoi disposer d’un vélo plus utilitaire dans sa gamme de produits.
En bref :
- Association d’entreprises françaises autour du Cargo Mad, le vélo utilitaire de Velomad
- On y retrouve les bases du vélo électrique Urbain 2 à moteur arrière
- A l’avant, la roue laisse place à la fourche Joker Mini et sa robuste plateforme de chargement
Quand la demande explose et que les ventes s’envolent sur un segment du marché, quoi de plus normal que de voir tous les fabricants y répondre. C’est ce qu’il se passe aujourd’hui avec les vélos cargos dont l’usage est boosté par l’agrément des assistances électriques autant que par l’urgence écologique et le coût de l’énergie qui plombent l’attrait de la voiture.
Ces dernières semaines, nous avons multiplié les découvertes de nouveaux vélos cargos, venant la plupart du temps renforcer les catalogues de grandes marques telles que Specialized, Cannondale, Cube et autres Giant (sous la marque Momentum). Dans le lot, de nombreux longtails (des vélos allongés sur l’arrière) et quelques long john (des vélos à caisse avant).
Le français Velomad ne veut pas rater ce train, mais n’a pas pour autant développé un nouveau vélo cargo. Car si le Cargo Mad est bien une nouveauté au catalogue de l’entreprise, on y voit immédiatement l’utilisation de la base de son vélo électrique Urbain 2, auquel on a retiré la roue avant pour y placer la fourche cargo d’une autre entreprise française : Joker (dont nous vous avons déjà parlé).
Un Urbain 2 « jokerisé »
Montée sur une roue de 20″, la fourche Joker Mini est capable de supporter 40 kg et présente une solide zone de chargement de 50 x 45 cm. Elle alourdit évidemment le vélo (pesant 8 kg sans les accessoires) mais abaisse son centre de gravité pour améliorer sa stabilité, et décuple ses capacités pratiques (en autorisant le transport d’un enfant).
Le Cargo Mad, qui est l’association de ces deux éléments, donne donc un vélo de 22 kg (soir 4 kg de plus que l’Urbain 2), équipé d’un moteur moyeu arrière développant 45 Nm de couple associé à une batterie 460 Wh pour une autonomie moyenne de 70 km. Uniquement disponible en blanc pour le moment (mais aussi en noir à terme), il est conçu sur la base d’un cadre aluminium semi-ouvert proposé en deux tailles (45 ou 50). On y trouve une transmission à chaîne Shimano Tiagra à 10 vitesses, des freins à disque hydrauliques ainsi qu’une selle et des poignées en cuir Brooks.
Avec lui, on pourra ainsi déplacer jusqu’à deux enfants (dont un à l’arrière, sur un siège classique), mais aussi des courses volumineuses, ou une combinaison de tout ça.
Son prix ? 2690€, livrable sous 10 jours. C’est plus cher que d’acheter un Urbain 2 (actuellement vendu 1649€ sur le site Velomad) et une fourche Joker Mini (749€) à l’unité. On vous aide pour le calcul, ces deux éléments achetés séparément font monter la facture à 2398€. L’avantage, ici, c’est que tout est déjà monté et réglé, paré pour un usage cargo dès le départ. Tout le monde n’ayant, évidemment, pas les compétences, le temps ou l’envie de changer la fourche soi-même.
- Publié le 13 septembre 2023
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